煤礦井下為了行人、運輸或風量控制需要，進、回風巷道之間一般設有風門，現有技術中大多采用手動控制門扇的開關和機械式的閉鎖，其缺點是現有技術中的風門多為手動或半自動化控制系統，工人的勞動強度大，而且現有的半自動化風門大多由帶電的防爆電器作為驅動，增加了礦用電器失爆的風險，存在著一定的安全隱患，并且由于帶電電器的使用，從而導致了其日常維護和檢查的工作量大，使得維修困難，因此存在著一些不足之處。
全自動氣動風門控制系統的特點：
1、該全自動氣動風門控制系統，當工作人員需要通過風門時，工作人員站立在第一氣動開關的踏板上，從而踏板則會在重力的作用下下降，從而帶動使得第一接觸開關閉合，因此第一氣動開關開始工作，則會將信號傳遞給控制器，進而控制器則會使得氣體通過進氣管口從第一進氣口進入到氣缸內部，進而帶動氣缸的推桿伸出，帶動與其相連的第一軸套轉動，從而帶動第一轉動軸運動，進而帶動門體打開，從而便于工人或運輸車的通行，同時，當工作人員通過后，通過設置的第一彈性件，則會使得第一接觸開關處于斷開狀態，進而控制柜則會控制氣體通過進氣管口從而第二進氣口進入到氣缸內部，從而推動推桿進入到氣缸內部，進而帶動門體回復到閉合狀態，從而風門關閉，當運輸車需要通過風門時，運輸車前端則會抵住接觸桿，進而帶動接觸桿進行傾斜，從而使得第二接觸開關閉合，從而帶動氣缸推動門體進行打開，便于運輸車通行，當運輸車通過后，在第二彈性件彈力的作用下，則會使接觸桿回復到豎直位置，從而使得第二接觸開關斷開，進而使得門體關閉，通過第一氣動開關和第二氣動開關的設置，從而使得氣動風門成為全自動控制，不需要進行手動或機械閉鎖，有效的降低了工作人員的勞動強度，并且完全采用氣動的方式，不需要用電，因此與電控制風門相比更加安全，故障率更低，使用更加可靠，使用壽命更長。
2、該全自動氣動風門控制系統，通過門體上設置有安全應急按鈕，當門體出現故障時，可以通過安全應急按鈕將門體進行急停，避免其出現夾傷工作人員的情況發生，通過門體上設置的把手，從而還可以采用人工手動控制風門的開關，增加此裝置的實用性。
